|







| |
Port Saint - Louis - Menton
Slusen
mellom Rhonens ferskvann og Middelhavets saltvann var en kjedsommelig affære
som tok oss 3 timer å komme gjennom. Ikke forsto vi, eller noen andre for den
saks skyld, hvorfor denne slusen skulle være så spesiell. Men i følge dem som
hadde vært igjennom før, var denkjent for å være “vrang.”
Fredag kveld 30 august fortøyde vi i Port Saint – Louis og Middelhavet.
Endelig var turens første mål nådd. Vi feiret med vin, brus og pizza og dagen
etter kunne vi fryde oss over å bade i Middelhavets saltvann.
Å få opp masten
tok tid. Noen ganger lurer jeg faktisk på når franskmenn jobber. De fleste
butikker i Syd – Frankrike åpner
klokken 9.00 og stenger 12.30. Så er det siesta frem til 15.00 og 19.00 stenger
de for kvelden. Ingen har det travelt, og det er jo ok, med mindre man ønsker
å få noe gjort. Søndag og mandag er det meste stengt.
Ergo var første mulighet til
å få opp masten tirsdag. Da kom den endelig opp og vi var en
ordentlig seilbåt igjen. Onsdag ble brukt til å gjøre båten sjøklar før vi
satte kursen langs den franske riviera.
Nå
er ikke akkurat Port Saint – Louis verdens navle, men vi var i selskap med
mange nordboere og hadde det hyggelig. Her var svenske Gunnar med Frida, Jarle
fra Sandefjord med Thule, svenskene Yvonne og Sune med Ronja og enda flere jeg
ikke husker navnet på. Noen var på vei mot eventyret, andre avsluttet dette
kapittelet i livet. Siste kvelden var vi alle samlet og hadde vi grillparty på
kaien.
|
 |
 |
Mandag
lånte vi sykkel av Gunnar (vi har to selv) og Andreas, Anette og jeg syklet ut
til sandstranden. Det blåste friskt og bølgene ute ved
kysten var så voldsomme at vi nøyde oss med å vasse. Her ute var naturen annerledes,
og på det myrlendte landskapet så vi mengder av flamingoer som beitet i våtmarkene.
|
Torsdag
satte vi kurs for Iles D’Frioul, en øygruppe utenfor Marseille. Bjørn skulle
studere, så vi andre måtte evakuere. Vi tok med oss badetøy og dro av gårde
(mer eller mindre frivillig) for å utforske øyen.
Iles
D’Frioul er opprinnelig to separate øyer, som nå er bundet sammen med en
molo. Her er lite vegetasjon, men for oss var palmer og kaktus noe nytt og
spennende. Hvite ”fjell” reiser seg på øyene, og på hver topp ligger
festninger. De er fra ulike epoker, men alle har vært en del av Marseilles
forsvar. Vi klatret opp på det høyeste fjellet og for hvert skritt vi tok
hoppet digre gresshopper unna i panikk. Knappe 100 m i ulendt terreng klatret
vi, og ungene
klagde for hvert skritt vi gikk. På toppen var det en praktfull utsikt mot
Marseilles, men ungene var mer opptatt av å klatre ut på kanten av stupet på
andre siden for å skremme meg, så vi gikk fort ned igjen.
Vel
nede badet vi fra stranden, som vi hadde aldeles for oss selv. Anette prøvde
dykkermasken for første gang og erklærte opprømt (etterpå, når hun var tør
og trygg for krabber med skumle hensikter) at det var nesten som å svømme i et
akvarium.
Dagen
etter tok vi fergen til Marseille, for Bjørn var enda ikke ferdig med studiene.
På
kaien var det fiskemarked, og her så vi vi mye rart. Det var snegler, skjell,
sjøhester, blekkspruter og mange rare fisk vi aldri hadde sett før. For første
gang så vi en ekte sverdfisk, og feilinformasjon om hvordan fisken bruker
”sverdet” (Anette har nemlig lest Donald Duck) ble fort oppklart.
Etter
en hel formiddag med shopping var vi sultne, og bestemte oss for lunch på en kebab
– restaurant. En hyggelig kelner fra Egypt snakket godt engelsk. Han fortalte
at han hadde vært i Norge i - 94 og hadde besøkt Oslo, Bergen og Lillehammer.
I Lillehammer hadde han vært for å heie på det Egyptiske laget som deltok i
vinter - OL!
Etter
hvert som samtalen skred frem
viste det seg at han med glede stilte soveplasser til disposisjon for natten,
hvis dette var av interesse. Jeg avslo høflig, noe han godtok om enn noe
skuffet. Anette (som etter hvert forstår ganske mye engelsk) var lettere
sjokkert.
Etter
flere smigrende men noe slitsomme tilbud, har jeg skiftet gifteringen fra høyre
til venstre ringfinger (det er der det er naturlig å ha den i resten av verden)
og har foreløpig sluppet flere uanstendige tilbud.
Etter
lunch fant vi en Internett café med Diablo (et Internett spill for de uinnvidde),
og der etterlot vi Andreas med stjerner i øynene og penger nok til å være
"cyber" et par timer, mens Anette og jeg skulle på leting etter
bursdagspressanger.
Dagen etter
hadde vi bestemt oss for en lang etappe til Iles D'Hyeres, en idyllisk øygruppe
utenfor Toulon med mange viker å fortøye i. Men da vi endelig kom frem lå
vikene (i følge Bjørn) enten feil i forhold til vindretningen, var for fulle
av andre båter eller hadde feil bunn. Endelig fant vi et sted som nesten
tifredstilte kravene (for dyp i følge Bjørn), men da vi kastet anker viste
det seg at det var noe feil med ankervinsjen. Enden på visen var at vi måtte
gå videre til land og legge oss i en dyr marina. Den kvelden var det
mytteristemning ombord.
I St - Raphael
var vi heldige og fikk den siste ledige plassen (av totalt 5 gjesteplasser) i sentrum
av byen. Nå fikk vi virkelig følelsen av å ha kommet til den franske riviera.
Strendene var deilig lange med salt vann som skylte over oss der vi gikk
langs strandkanten og myk sand som varmet nakne føtter. Langs strandpromenaden,
som yrte av liv på kveldstid, var det en allee av palmer og her vokste det
blomster i alle regnbuens farger. Lyset er annerledes her nede. Det gjør havet
blåere, og murhusene som er malt i duse farger av gult og rosa gløder i
kveldssolen. Her er det godt å sitte ute en varm kveld med et glass vin å nyte
livet.
La barna være
hjemme! Romantikken minsker proporsjonalt med søskenkranglingen i salongen
nedenunder.
Etter to fine dager på stranden
i St - Raphael dro vi videre. Målet var Monaco, men da vi kom frem viste det
seg at havnen var full, og til ungenes store skuffelse måtte nøye oss med en
rundtur i havnebassenget før vi dro videre.
Så mye så vi
av Monaco.
I Menton, en grenseby mot Italia fortøyde
vi i den private marinaen, for den offentlige havnen var full. Da jeg kom til
havnekontoret, ville havnemesteren snakke med kapteinen, fordi jeg ikke snakket
fransk. (Bjørn kan enda mindre enn meg). Han skjønte nok hva jeg mente om den
saken, selv om jeg bare snakket engelsk, så vi fikk en plass tilslutt.
Dagen etter
flyttet vi over til den offentlige havnen, men servicen var ikke stort bedre
her. På natten blåste det opp og dønningene rullet inn gjennom åpningen til
moloen og fikk Waltzing Matilda, til å rulle og kaste seg i fortøyningene. Det ble en urolig natt og Anette
spiste frokosten sin på land for hun var sjøsyk da hun våknet. Å gå videre
morgenen etter som vi hadde tenkt, ville bare bli stamping mot vin og sjø, så
vi ble liggende der vi var og håpet at vinden skulle løye og sjøen roe seg. Værmeldingen
på ettermiddagen var ikke bra og dønningene ble verre. Vi var redd for at
båten skulle bli skadet, men på havnekontoret forsto de ikke et ord engelsk.
Nederlenderen i nabobåten tilbød seg å tolke, men havnemesteren påsto at alt
var fullt, selv om vi hadde sett flere ledige plasser. Tilslutt lovte han å se
på saken. Da vi 15 min senere kom tilbake, fortsatte diskusjonen og plutselig
forsto han hva vi pratet med Nederlenderen om (på engelsk). Det ble jo litt
pinlig for ham. Vi trengte ikke lenger tolk, og fikk en bra plass hvor vi sov
rolig og godt hele natten.
Men selv om de
ansatte på havnekontoret ikke hadde hørt om service, var Menton en koselig by.
Gamlebyen klamrer seg langs åssiden, med et virvar av trange gater og trapper
som klatret seg oppover mot toppen. Her er fullt av turister og et yrende
folkeliv. Strendene er mange og det god plass til alle. Menton var siste
stopp på den franske riviera. 14 september passerte vi grensen til Italia og
fortsatte seilasen langs den italienske rivieraen.
| |
SPONSORER

LUNDE BÅT


KRISTIANSAND
DYREKLINIKK


|
|